Et drivanker – din bedste ven i dårligt vejr
Et drivanker, også kaldet et søanker, er et simpelt men meget effektivt stykke udstyr, som kan gøre en stor forskel, når vinden tager til, og bølgerne begynder at løfte båden. Det bruges ikke til at holde båden fast på ét sted som et almindeligt anker, men til at skabe modstand i vandet, så båden bevæger sig langsommere og mere kontrolleret.
Man kan se det som en slags “bremse” i vandet. Når drivankeret bliver kastet ud og trukket efter båden, fyldes det med vand. Det giver modstand, og båden driver roligt i stedet for at blive skubbet hårdt af vinden eller drejet på tværs af bølgerne.
For småbåde og lystfiskere i Danmark kan et drivanker være et vigtigt sikkerhedsredskab. Det hjælper dig med at bevare kontrollen, hvis motoren stopper, eller hvis vejret pludselig ændrer sig.
I denne artikel ser vi på:
Hvad et drivanker er og hvordan det virker
Hvornår du bør bruge det
Hvordan du vælger den rigtige størrelse
Sådan bruger du det i praksis
Gode råd til sikkerhed, vedligeholdelse og øvelse
Hvad er et drivanker – og hvordan virker det?
Et drivanker ligner en kegle- eller poseformet sæk af stærkt stof, ofte nylon eller lærred. Den ene ende er åben, så vandet kan løbe ind, mens den anden ende er lukket, så vandet kun kan slippe ud gennem et mindre hul. Det betyder, at ankeret fyldes med vand og trækker imod, når båden bevæger sig fremad eller bliver skubbet af vinden.
Man fastgør drivankeret med et solidt reb til båden. Når det kommer i vandet, åbner posen sig og begynder at skabe modstand. Det gør, at båden bliver mere stabil, bevæger sig langsommere og ikke så let vender side mod bølgerne.
Et drivanker bruges altså ikke til at holde båden stille, men til at bremse den. Hvor et almindeligt anker graver sig ned i havbunden, hænger et drivanker frit i vandet og skaber modstand med sit store overfladeareal.
Hvorfor kaldes det “søanker”?
Navnet “søanker” bruges ofte, fordi det fungerer lidt som et anker for båden – bare i vandet og uden at røre bunden. I engelske beskrivelser bruges ordene sea anchor eller drift sock. Begge dele dækker over det samme: et redskab, der hjælper med at holde båden mere rolig og stabil, når naturkræfterne presser på.
Hvornår giver det mening at bruge et drivanker?
Der er mange situationer, hvor et drivanker kan være nyttigt. For både små motorbåde, joller og sejlbåde kan det give både tryghed og bedre kontrol.
Her er de mest almindelige grunde til at bruge et drivanker:
Når du vil bremse farten
Hvis vinden er kraftig, kan båden drive hurtigere, end du ønsker. Det kan være et problem, når du fisker eller sejler med lav fart. Ved at kaste et drivanker i vandet sænker du farten og får ro på båden. Den driver langsomt og stabilt i stedet for at skride hen over vandet.
Det er især populært blandt lystfiskere, som gerne vil lade båden drive stille hen over et fiskeområde, uden at motoren skal stå i tomgang. Et drivanker gør, at du kan fiske effektivt – og samtidig spare brændstof og støj.
Når du mister motoren
Hvis motoren pludselig går i stå, og vinden begynder at skubbe båden mod land eller ud på åbent vand, kan et drivanker give dig ekstra tid. Det bremser bevægelsen og hjælper båden med at holde næsen mod vinden og bølgerne, så du ikke vender på tværs.
Det giver ro til at finde fejlen, ringe efter hjælp eller bare vente, uden at båden vælter rundt.
Når vejret bliver dårligt
Hvis du er ude på vandet og en kraftig byge rammer, kan bølgerne hurtigt bygge sig op. Uden et drivanker kan båden begynde at rulle voldsomt, og det kan blive ubehageligt eller ligefrem farligt.
Med drivankeret i vandet får du stabilitet. Det holder båden i en retning, hvor den bedst klarer bølgerne, og gør turen langt mere sikker.
4. Når du skal holde position
Et drivanker kan også bruges, hvis du vil “ligge stille” uden at bruge motor eller sætte et rigtigt anker. Du vil stadig drive lidt, men meget langsomt – og båden vil ligge roligt og behageligt. Det kan være praktisk, hvis du skal vente på bedre vejr eller hjælpen er på vej.
Sådan vælger du det rigtige drivanker
Selvom princippet er enkelt, kræver det lidt rutine at bruge drivankeret korrekt. Her får du en enkel trin-for-trin-vejledning, som du kan øve dig på i roligt vejr, før du får brug for det i en alvorlig situation.
Gør klar
Tag drivankeret og rebet frem, og læg det, så det ikke kan filtre sig sammen. Sørg for, at alt er fri for knuder og klar til at blive kastet i vandet.
Vælg, hvor du vil fastgøre det. Hvis du vil have båden til at pege mod vinden, sætter du det foran. Hvis du vil drive med vinden, sætter du det bagpå.
På små både fungerer det ofte bedst at fastgøre det bagtil, så du kan se, hvordan det virker, og nemt tage det ind igen.
Kast det i vandet
Kast drivankeret ud, mens du holder fast i rebet. Når det rammer vandet, vil posen åbne sig og begynde at fyldes med vand.
Lad båden drive stille, mens du betaler mere line ud. Det er vigtigt, at ankeret får afstand til båden – gerne 5–10 meter for mindre både.
Når du mærker modstand, betyder det, at drivankeret arbejder. Båden vil nu bevæge sig roligere.
Justér under brug
Du kan ændre, hvor hurtigt båden driver, ved at betale mere eller mindre line ud. Mere line giver mindre ryk og en blødere bevægelse, mens kortere line giver hårdere modstand.
Hold øje med, at rebet ikke gnider mod skarpe kanter eller sætter sig fast. Brug gerne en lille flyder (en kork eller plastbøje) for at kunne se, hvor ankeret er i vandet.
Tag det ind igen
Når du vil tage drivankeret op, sejler du forsigtigt frem mod det, mens du trækker rebet ind.
Lad vandet løbe ud af posen, inden du løfter det helt ombord.
Efter brug skyller du det i ferskvand, især hvis du har sejlet i saltvand. Hæng det til tørre, og kontroller, at syninger og reb er i orden, før du pakker det sammen.
Sådan bruger du drivankeret i praksis
Et drivanker skal passe til bådens størrelse og det farvand, du sejler i. Vælger du for lille et anker, får du ikke nok bremseeffekt. Vælger du et, der er alt for stort, bliver det tungt og besværligt at håndtere.
Tommelfingerregler for størrelse
Hvis du sejler på åbent vand, bør drivankeret have en diameter på cirka 10 % af bådens længde.
Eksempel: Har du en båd på 6 meter, bør ankeret være omkring 60 centimeter i diameter.Hvis du sejler tættere på kysten, hvor forholdene sjældent er så voldsomme, kan du nøjes med en diameter på omkring 6–7 % af bådens længde.
Det er dog kun vejledende tal. Vindstyrke, bølgehøjde, bådens vægt og form kan også spille ind. Det vigtigste er, at du kan håndtere det sikkert og nemt.
Materiale og kvalitet
Vælg et drivanker lavet af stærkt, vandafvisende stof som nylon eller polyester. Syningerne skal være kraftige, og ringene, hvor rebet fastgøres, bør være i rustfrit stål eller solid plastik.
Det kan godt betale sig at købe et, der er lidt for robust frem for et, der er for spinkelt. Når vejret raser, vil du være glad for, at udstyret holder.
Reb og fastgørelse
Brug et kraftigt reb, som er mindst tre gange bådens længde. Et lidt elastisk reb er en fordel, fordi det dæmper ryk, når bølgerne trækker i ankeret.
Fastgør rebet et solidt sted på båden – for eksempel ved et stærkt beslag eller et ankerpunkt, der er beregnet til at tage træk.
Det er vigtigt, at drivankeret sidder fast, men også at du hurtigt kan løsne det, hvis du skal ind til kysten eller ankeret sætter sig fast.
